Pour ce nouvel épisode dédié à nos technologies, prenons la direction d’ICF Ingeniería y Control Ferroviario, spécialiste des composants et sous-systèmes de signalisation ferroviaire, avec sa technologie de compteurs d’essieux, déployés sur de nombreux réseaux dans le monde à plus de 1 500 exemplaires.
Le système de comptage d’essieux AC-900 permet de déterminer si différentes sections de voie sont occupées en comptant les essieux des trains à l’entrée et à la sortie de la zone surveillée. A la différence des approches traditionnelles basées sur les circuits de voie, cette technologie fonctionne parfaitement même si la voie est mal isolée ou en mauvais état.
C’est l’un des premiers systèmes à utiliser une architecture de communication en bus permettant de connecter plusieurs capteurs sur une même liaison jusqu’à 8 km, avec l’électronique centralisée dans le poste d’enclenchement.
Caractéristiques clés :
🔹Niveau de sécurité SIL4, le graal en matière de sécurité ferroviaire
🔹Communication en bus permettant de connecter plusieurs capteurs sur une même liaison jusqu’à 8 km
🔹Capteurs auto-réglés, installables sans perçage du rail
🔹Communication filaire ou radio hautement sécurisée
🔹Détection fiable et mesure de la vitesse en temps réel jusqu’à 400 km/h
🔹Certifié CENELEC EN 50126-1, EN 50128 et EN 50129
🔹Certificat européen d’interopérabilité
Des bénéfices concrets :
✅ Installation simple et ultra-rapide
✅ Réduction significative des coûts d’installation et de câblage
✅ Centralisation et facilitation de la maintenance et de la surveillance
Des solutions portées par les équipes d’ICF, qui maîtrisent l’ensemble de la chaîne, de la conception à la fabrication, jusqu’au déploiement des équipements sur site, au plus près des réalités terrain.
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